再開！ＥＰ全開･･･かも？

　ブログを久し振りに更新します。ブログ＝日記のつもりが月記？にも満たないペースでしたが、仕事も少しは落ち着いた状態で、ようやく飛行機に触れることができます。今年後半は、油まみれになってエンジン機を飛ばしていましたが、ここにきてＥＰパワーが再びみなぎってきました。
　手始めに正月飛行会用に備えて九九艦爆に新しいリポが搭載できるようにクレイドルを改造し、次に「震電」を修理しています。
　あきらめの悪いたちなので、なんとかＥＰならではのエンテ型飛行機をまともに飛ばしたいため、①先尾翼のスタビとエレベーター面積の追加、②ベルクランクの大型化、③リードアウトガイド位置の変更などに挑戦します。が、その前に折れた垂直尾翼を修理中です。
　ベルクランクの中心（ピボット）とガイドの位置について、この飛行機で気付いたことがあるので、実際に改良後、飛ばして検証します。
　もうひとつ、ＥＰならではの二重反転も志半ばにして中断しているので、再挑戦です。こんなことしてると新作機が進まないですね。

雷電完成･･･

　･･･完成ってコックピットが･･･の話です。仕事のスケジュールを睨みつつ、平日はほとんど製作できず、たまの休みの日は朝早くからコツコツと修復・製作しました。
　スケール機ではないとはいうものの、このサイズで表現したいものはほぼ作りました。計器板のほか無線機、四式照準機、雷電ならではの防弾板などなど。防弾板は厚みが足りず、実機同様合わせガラスにすることも一時考えていましたが、シンプルにしました。
　キャノピーを付けると、内部が見にくくなるので、この状態で記念撮影。さあ、本来の飛行機全体のレストアをしなきゃ！

拘り・こだわり・コダワリ

　久し振りに土日ともゆっくりでき、２日間かけて雷電のコックピット内パーツを製作しました。パイロットも計器板も後部の防弾板・補強もすべて作り直しました。
　江原さんの遺作「雷電」は有名な胴体に稲妻入りの第３５２飛行隊で青木中尉機です。いつも人形は搭乗員になるべく似せるため、ヒゲをたくわえているのか、丸顔なのか、鼻筋は･･･など気になるところです。ＩＭのミリタリー人形は、彫りの深い顔立ちで鼻筋も通っているため、そのまま作ると日本人離れした顔になります。鼻を削ったりポリパテで頬を膨らませたりもします。さっそく資料をあさり、ネットで調べましたが、青木中尉の写真は見当たりません。ということで、肩章だけでも中尉にしておきました。
　拘りってそこかよ～･･･と言われそうですが、軍用機の集い(大会)の前日、大会用の飛行機が出来あがっていないＴ本さん宅で寄ってたかって手伝おうと、九州から来たＮ尾さんがリンケージを作り始めたとき、私は２４４戦隊のマークとわずか３ｍｍほどのコックピット横の撃墜マークを必死で作っていました。およそ飛行性能に関係ないところほど、拘りたいんですよね。
　さて、写真の後ろのアクリルケース内は江原さんが飛ばしていた雷電に乗っていたパイロットです。飛行機・軍用機は好きですが、戦争を忌み嫌うため、あえてこんなパイロットを乗せていたんでしょうか？江原さんの拘りだったのかもしれません。今となっては聞くすべもありません。

Ｊ２Ｍ 雷電

　前回の紫電に続いて、故江原さんの遺作をレストアすることにしました。「エバライデン」と命名したこの飛行機、江原さんが飛ばしていたのを見かけた人も多いと思います。
　江原さんの自宅から引き揚げて？、あちこち様子を見ていましたが、見掛け以上に損傷があり、胴体も割れがあり、かなり痛んでいます。修復にはかなり気合がいりそうですが、先日、鹿児島のレストア零戦を見て刺激を受け、海から引き揚げた状態よりはいいだろう･･･と修復に着手。
　前回に紫電同様、可能な限りオリジナルを残したいので、修理手順も考え中です。フィルムをすべて剥がして木地にするのが楽かと思いますが、パネルラインも含め、できるだけ残します。朽ち果てた部分だけコツコツと修理します。

知覧、鹿屋、大刀洗

　念願の知覧特攻平和会館、鹿屋基地平和資料館、大刀洗平和記念館に行って来ました。いずれも戦中は重要軍施設で、しかも特攻ゆかりの地。軽い気分では見学できませんでしたが、知覧で「飛燕」「疾風」、鹿屋で「零戦五ニ型」「二式大艇」、大刀洗で「零戦三二型」「九七戦闘機」とたくさんの軍用機を見ることができました。
　特に鹿屋基地資料館では、零戦のコックピットに座らせていただきました。復元したものとはいえ、日本で１０機程度しか存在しない現存零戦。こんな機会は二度とないはず。