コントラ！

　ＥＰ（電動）に乗り換え、ＥＰならではの飛行機を作り続けています。ＧＰ（エンジン機）では機首に相当なオモリの必要なプッシャー機「震電」や「閃電」。双発＋引き込み脚の「一式陸上攻撃機」。４発機「二式大艇『晴空』」。
　次にＧＰでは難しいのは何だろうと考え、二重反転にチャレンジすることにしました。海軍機を作り続けている私としては「紫雲」･･･でもあの大きなフロートじゃスタント性能は期待できず、結局、陸軍機「ｋｉ－６４」を作ることにしました。Ｕコンスタント機では定番の飛燕がベースにできるし、作りやすそうです。
　ところで、最終的には６０クラスで競技会にも出られる「ｋｉ－６４」を作る予定ですが、まずはコントラ（二重反転）が本当に効率がいいのか？アンプ２個、バッテリーは倍の容量で重量はかなりかさむし、メリットがあるのか？　と、いうことで、ひとまず３０クラスで実験的にスタント機を作ることにしました。
　写真は入手した二重反転モーター。上は購入時の状態で、柔らかなペラと先端のみコレットスピンナーが付いていました。下はスピンナーを組み合わせて自作したもので、ペラも木ペラにして二重反転用に加工がしてあります。それにしてもシャフトの交換にはかれこれ３時間近くかかり、相当、苦労しました。

いとしのエミリー（完成編）

　ついに完成！さっそく自宅前の駐車場で写真を撮りました。何とか正月飛行会に間に合わせようと根を詰めて、でもさすがに大晦日、部屋や納戸の整理と家中の掃除もしたかったので朝早くから午前中に完成。そう言えば数年前には、除夜の鐘を聞きながら、ひたすら飛行機作ってたこともありました。よほどの飛行機馬鹿なんですね。
　結構ボリューム感はあるし、飛行会ではたぶん「どれだけで仕上がった？」などと聞かれる筈。私の性格をよく知っている人なら、ヤボな質問はしないでしょうが･･･。でも今回ばかりは、完成と同時に計量。結果は･･･「Ｅ」･･･なんじゃこりゃ？我が家のデジタルスケールは２ｋｇまでしか計れないのでした（笑）。体重計じゃ無理だし、などと考えつつ気を取り直して、リポバッテリーを外して計ってみました。結果は･･･１,７９０ｇ。リポが３５２ｇあるから、総重量は２,１４２ｇということで。９×６の４枚ペラをパワフルに回すモーター４発なので、パワー的には大丈夫でしょう。
　スイッチを入れてみると、フェニックスアンプ特有の「チャララチャン、ピッピッピッピ」みたいな音が４つのアンプから一斉に鳴ると、何だか危険な感じがします。ワクワク･･･。

いとしのエミリー（かんざし編）

　勢いに乗って、機首に通称「かんざし」を取り付けました。「かんざし」は機首のピトー管の下にある左右の赤い水平棹のことです。
　飛行艇にはポーポイズというやっかいな問題があります。滑走路と違い、水は大変抵抗も大きいため、滑水状態のときに上下動と縦揺れを起こし（これがイルカが泳ぐ姿に似ていることからポーポイズ（イルカ）と言われています。）、ひどいときには水に突っ込んだり、放り上げられて失速したりします。
　二式大艇では離水時の仰角を正確に４度～６度に保つため、操縦者が風防の印とこのかんざしの赤い水平棹を見通した線上に水平線がくるような工夫がされました。
　かんざしを付けたし、これで、初飛行は成功間違いなし？

いとしのエミリー（電装編）

　今日は時間に余裕があったので、電装関係のうちパワーケーブルとタイマーなどを一気に製作。写真では随分さっぱりして見えますが、４つのナセルにパワー供給とESC（スピードコントロール）のケーブルを繋ぐため、Ｙハーネスもすべて自作しました。特にパワーケーブルは１つのバッテリーを使うつもりなので、太いゲージのシリコンケーブルから左右に分岐、その後内側ナセルでさらに分岐させています。これで動くんだろうか？
　タイマーはＪＤタイマーを使い、モーターは左右各２個ずつを独立のモードにしました。と、いうのも離陸時からしばらく（３０秒間）は、右翼の２個より左翼の２個をすこしパワーをあげ、内側に入ってくるのを防ぐためです。もし右翼の補助フロートに抵抗がかかるといきなりパイロットに向かって飛んできますから。
　少しペースアップしないと、正月飛行会に間に合わなくなりそうです。明日も仕事ですし･･･（泣）。

いとしのエミリー（電装編）

　今日は昼からモーター・アンプの取付け、ＥＳＣからアンプまでの配線関係をしました。はんだに圧着ペンチなど、まるで電気屋さんですね。
　アンプはフェニックス２５×４個。４発機にＩＣＥアンプを使うほど金銭の余裕はないし、かといってプログラムできる信用あるアンプとなると･･･。手持ちに２個あったので、２個買い足しておきました。アンプの設定はこれからです。配線はあらかじめ主翼内に配線用のスペースを確保しておいたものの、いざ配線しようとすると、いろいろ不具合もでてきます。それでも都度、知恵を絞って作っていくところが自作の楽しみですね。
　次回は２９日に動力系の配線をする予定です。