ついに胴体に着手

メインギア用の３.５ｍｍピアノ線の在庫がないため、ひとまず主翼関係は中断し、胴体の製作に取り掛かりました。機首部分は５ｍｍバルサを胴枠「丙」からは３ｍｍバルサで甲板張りの予定です。
日本の軍用機なので、こだわって胴枠の表示にアルファベットも使わず十干（甲・乙・丙・・・）を使用しました。･･･丙・丁くらいまでは分かりますが、戌・己・庚・辛あたりになると順番が分かりませ～ん！

エンジンナセル

ブログの大半が九六陸攻製作記になりつつあるので、カテゴリーを設けました。これが３枚ペラが必要となった問題のエンジンナセル部分です。強度も考えつつ、すこしでも軽くなる方法を考えながら作っています。

３枚ペラ

お約束の（一部の人だけですが）３枚ペラ治具です。ＥＲＶＵＰ７×６で試行的に作ってみました。センターにカーボンを表裏に貼った状態です。この後、ノックピンを入れ整形し、ウレタンで仕上げる予定です。治具とは言えないほどのいい加減なものですが、目分量で空中接着するよりはいいと思います。使い物になるかどうかは不明。テストしないといけないですね。
もともとなぜ３枚ペラを自作しようとしたかというと、製作中の翼長1500ｍｍ（実機の１／１６）の九六陸攻がエンジンナセル中心から胴体までが１１.５ｃｍ、要するに９インチのペラがギリギリの状態なのに気が付いたからです。エンジンは４ストのＦＡ３０、どう考えても８×６インチか９×５.５インチあたりの３枚ペラが必要になります。実機同様、メインギアも低くできるし、スケール的にはいいんですが･･･次から次に難問にぶち当たります。だからこそ自作のスケール機は面白いんですが、なかなか先に進めません。と、いいつつ、今日は左右の主翼合体予定。

96陸攻の迷彩色

主翼を組み立てながら、迷彩塗装の練習、塗料の相性をチェックしました。
オラカバ（ライトグレー・下面色）にタミヤカラーのＸＦ－６８（ＮＡＴＯブラウン）とＸＦ－１１（暗緑色）をピースコンで噴いて、パネルラインを入れた上で、プルファーとして塩ビをスプレーしました。
分かったこと①タミヤカラーは「筆は水で洗えます」ってことだけど、ピースコンは無理どころか、かえってコテコテになり分解掃除が必要になりました。
分かったこと②パネルラインは黒ではほとんど目立ちません。今回のようにシルバーかグレーが良さそうです。
分かったこと③実機はもっと迷彩にコトラストがありますので、茶系はもっと明るい色のようです。黄土色にちかいかも。
※どなたか９６陸攻２２型量産型の迷彩塗装の色を知ってる方はいませんか？

尾翼木地完成！

前回は組み立てたのみ、以降、整形に手間取り、ようやく木地完成。
ＥＰ化のコメントもいただきましたが、４スト双発サウンドには変え難いものがあるので･･･。ＥＰ化してスピーカー搭載、爆音を出すってのもいいかも。早朝とかはボリュームを絞ればいいですからね。
この後、主尾翼に使用予定のフィルム、アクリル塗料と塩ビの相性を確認するため、尾翼だけ先行して作ります。その間、いよいよ主翼の組み立てを。