エンジンナセル＆メインギア

　全体はさておいて、細々した部分をあちこち作っています。特に今回はメインギア周り。キットの指定では引込脚リトラクト１０を使って２．６ｍｍのピアノ線を曲げるだけ。ボリュームのある飛行機だけに足元が心細い感じです。軍用機の足回りにはいつも考えさせられますが、今回はなるべく実機間を出すため、５ｍｍアルミパイプ、内径５ｍｍのストッパー、３ｍｍピアノ線を駆使して、あちこちタップを切り、頑丈にネジ止めしてあります（ネジの頭は削ってしまってます）。
　お勧めはアブソーバー部分の処理。支柱にちょうど良い太さの糸（ハミロンワイヤー）を撒きつけて、黒のシュリンクチューブで覆うと（初めてやった割には）いい雰囲気が出てニコニコです。
　双発の場合、ナセル内にモーター、アンプを置くと電源２本とＥＳＣケーブルを中央まで持って行く必要があるし、考えた末、アンプは胴体内・主翼下面にセットし、各３本のケーブルをモーターまで直結することにしました。コネクターを多用すれば重くなるし、モーター付け替えの時は、主翼から出ている長いコードを黒いパイプの中を通せばいいようにしてあります。（それでも１６Ｇケーブル３本×２セットで６９ｇ！）
　さあ、ナセルのプランクを！