Ｙハーネス

　写真では何だか分かりませんが、左右のナセル内から延長してきたサーボコードの「Ｙハーネス」を自作しました。最近、ハンダ作業が多いです。
　左右のナセルをドッキングさせて、サーボテスターで、脚の引き込み具合を調整しています。サーボもプログラマブルなので、現在スピードは１５％、このくらいが実機感がありそうです。

換気扇？

　一式陸上攻撃機もついに下地塗装に入りました。サンディングシーラーを塗るのに、塗装ブースがある訳じゃなし、当然、いつもの狭い作業室でシンナーの匂いにまみれています。
　部屋には換気扇もないため、せめて･･･と、哲っちゃん先生からプレゼントされた「零戦扇風機」を窓の外に向けて回しました。写真では大したことないように見えますが、エンジンは「誉」ですからねぇ！。
　しばらくは白い粉振り撒き頑張ります。そうそう、マスクの良いのがあれば買ったほうがいいかも。

（ほぼ？）木地完成

　ナセルのプランクも苦労して終わり、まだまだ雑なところはあるものの、一通りのものは組み上げました。ついついキャノピーなんかも仮止めして見たくなります。
　これからは細かな整形、サンディング、塗装です。
　今日は一晩、このままの状態で眺めていようかなぁ・・・。

エンジンナセル＆メインギア

　全体はさておいて、細々した部分をあちこち作っています。特に今回はメインギア周り。キットの指定では引込脚リトラクト１０を使って２．６ｍｍのピアノ線を曲げるだけ。ボリュームのある飛行機だけに足元が心細い感じです。軍用機の足回りにはいつも考えさせられますが、今回はなるべく実機間を出すため、５ｍｍアルミパイプ、内径５ｍｍのストッパー、３ｍｍピアノ線を駆使して、あちこちタップを切り、頑丈にネジ止めしてあります（ネジの頭は削ってしまってます）。
　お勧めはアブソーバー部分の処理。支柱にちょうど良い太さの糸（ハミロンワイヤー）を撒きつけて、黒のシュリンクチューブで覆うと（初めてやった割には）いい雰囲気が出てニコニコです。
　双発の場合、ナセル内にモーター、アンプを置くと電源２本とＥＳＣケーブルを中央まで持って行く必要があるし、考えた末、アンプは胴体内・主翼下面にセットし、各３本のケーブルをモーターまで直結することにしました。コネクターを多用すれば重くなるし、モーター付け替えの時は、主翼から出ている長いコードを黒いパイプの中を通せばいいようにしてあります。（それでも１６Ｇケーブル３本×２セットで６９ｇ！）
　さあ、ナセルのプランクを！

火星エンジン

　キットの入っていたダミーエンジンを作ってみました。１ｍｍベニアのレーザーカット･･･は良しとして、パーツの数が１９９！？　シリンダーのフィンをコツコツと瞬間接着剤で。これがまた大変な作業でした。艶消し黒を塗ってから、焼鉄色を上塗り、悪乗りついでにプラ棒でプッシュロッドも付けてみました。
　カウリングからでのくらい雰囲気が出るんでしょうね？見えないところにこだわるのが私のモットー！