胴体ほぼ完成

俗に魚雷型といわれるこの胴体もこう見るとマグロにしか見えないから不思議。トロが食べたくなった。３ｍｍ甲板張りで削り込んで１１０ｇ。エンジンマウントもない空洞の張りぼてだから、こんなものかもしれません。バルサを吟味すれば、さらに軽量化できたかも。
「ケチケチせずに全体像を･･･」とのコメントをいただきましたが、主翼も翼端を作って完成しているので、たぶん明日には主翼と合体した全体イメージが出来上がると思います。あっフラップ作らなきゃ！
白黒さんへ、ＦＡ３０双発だから、そんなにでかくないです。このきゃしゃな体じゃ大きいのは飛ばせないし、デカイのは白黒さんにお任せします。

難関その２

エンジンナセルの位置関連でペラが8インチまでしか使えない上、エンジンを載せてみると、でっかいタイヤが邪魔でプラグもヒートできません。これは対処方法がいろいろあるので何とかなりそうですが。
胴体は下半分は完成、上半分の骨組みは作りました。明日は翼端でも作って、さっさとフィルムで皮膜しちゃおうかと･･･。にしても主翼が重い！

これが魚雷型胴体だ！

ついに甲・乙・丙・丁･･･（TONYさんコメントありがとう）と胴枠を組み始めました。丸型胴体によく使われる上下分割式で、定番の上で固定しながらプランクしていきます。上下分割にすることで基準線が明確になり、主尾翼の位置付けも容易になります。ブログがなんとなく完全に製作記事になってますね f ＾_ ＾；
ＢＲＯＤＡＫに注文した部品が届きました。サリバンの７０ｍｍタイヤ（スカイライト）は軽いと思っていましたが、さすがにサイズがサイズなので、１個４０ｇ！これにメインギアの３.５ｍｍピアノ線･･･エンジンとタイヤが飛んでるという雰囲気になりそうですね。

ついに胴体に着手

メインギア用の３.５ｍｍピアノ線の在庫がないため、ひとまず主翼関係は中断し、胴体の製作に取り掛かりました。機首部分は５ｍｍバルサを胴枠「丙」からは３ｍｍバルサで甲板張りの予定です。
日本の軍用機なので、こだわって胴枠の表示にアルファベットも使わず十干（甲・乙・丙・・・）を使用しました。･･･丙・丁くらいまでは分かりますが、戌・己・庚・辛あたりになると順番が分かりませ～ん！

エンジンナセル

ブログの大半が九六陸攻製作記になりつつあるので、カテゴリーを設けました。これが３枚ペラが必要となった問題のエンジンナセル部分です。強度も考えつつ、すこしでも軽くなる方法を考えながら作っています。