模型飛行機制作や実機について、疑問、悩み、ひらめき、完成時の感動などを記録します。
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1/2Aスピード練習機が完成しました。
構造と寸法はUコン技術の「スラッグ」を参考に、テールモーメントだけ少し短くし、主尾翼はカーボンで作りました。COXエンジンチューンの定番?4.5mmに広げたベンチュリーとクランクケースプレッシャーも対応しました。
ペラはあぶってピッチを5~6にするとのことなので、しばらくはピッチゲージとにらめっこになりそうです。
大学生の頃にチューンドパイプも自作し、1/2Aスピード機を飛ばしているので、約40年ぶりのチャレンジです。早く飛ばしてみたい。
次はGZ049のパイプ付き1/2Aスピード機を作ります。
さらにその次はCOX用のチューンドパイプをカーボンで自作し、もう1機作る予定です。
最近はタップ、ダイスを使った金属加工やカーボン素材など、今まで苦手と避けてきた工作が楽しくて仕方ありません。コロナ禍の巣ごもり対策で一気に作りたいなぁ。
構造と寸法はUコン技術の「スラッグ」を参考に、テールモーメントだけ少し短くし、主尾翼はカーボンで作りました。COXエンジンチューンの定番?4.5mmに広げたベンチュリーとクランクケースプレッシャーも対応しました。
ペラはあぶってピッチを5~6にするとのことなので、しばらくはピッチゲージとにらめっこになりそうです。
大学生の頃にチューンドパイプも自作し、1/2Aスピード機を飛ばしているので、約40年ぶりのチャレンジです。早く飛ばしてみたい。
次はGZ049のパイプ付き1/2Aスピード機を作ります。
さらにその次はCOX用のチューンドパイプをカーボンで自作し、もう1機作る予定です。
最近はタップ、ダイスを使った金属加工やカーボン素材など、今まで苦手と避けてきた工作が楽しくて仕方ありません。コロナ禍の巣ごもり対策で一気に作りたいなぁ。
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