知覧、鹿屋、大刀洗

　念願の知覧特攻平和会館、鹿屋基地平和資料館、大刀洗平和記念館に行って来ました。いずれも戦中は重要軍施設で、しかも特攻ゆかりの地。軽い気分では見学できませんでしたが、知覧で「飛燕」「疾風」、鹿屋で「零戦五ニ型」「二式大艇」、大刀洗で「零戦三二型」「九七戦闘機」とたくさんの軍用機を見ることができました。
　特に鹿屋基地資料館では、零戦のコックピットに座らせていただきました。復元したものとはいえ、日本で１０機程度しか存在しない現存零戦。こんな機会は二度とないはず。

Ｎ1K1-J 紫電

　この紫電は、亡き江原さんの１周忌にいただいてきたもの。譲り受けた状態は左翼はなく、メインギアも相当なダメージ、可動翼も取れていました。修理したり調整したりするくらいなら、新たに作った方が早いと思う私にとって、飛行機の修理は大の苦手です。それでも可能な限りオリジナルの部分を残し、２か月かかってここまで仕上げました。
　来月１０月２日は「ＯＭＦＣ軍用機の集い」。軍用機と言えば、やはり江原さんの飛行機にも参加してもらいたいと思い、何とか間に合わせました。
　もともとＯＳ２５ＬＡだったようですが、ＥＰ化するかどうかかなり迷いました。結局、原形をとどめる意味でもＧＰ機のままにしました。電動機を始めてから、燃料はすべて処分したし、エンジンも手放したので、また２５ＬＡを買うはめになりそうです。
　太い胴体や全体の雰囲気はかなり「紫電」のイメージに近いと思います。「紫電」のコードネームはＮ１Ｋ１－Ｊ「Ｇｅｏｒｇｅ」。ちなみに紫電改も「Ｇｅｏｒｇｅ」。紫電改は紫電の改良型のように思えますが、主翼以外はまったくの新設計。それでもどちらも「Ｇｅｒｏｇｅ」ってことは、アメリカからは同じ飛行機に見えたんでしょうか？
　

Project-E再始動！

　Project-E（ソーラーＵコン）を再始動しました。今日は胴体の機首周りの製作と電動パーツの確認など。今後の取り回しを考えてすべてＪＳＴコネクタに変更しました。
　次のステップでは予定しているソーラーパネルで得られる電圧・電流で、いかに効率良くペラを回せるか、６種類のギアダウンの組合せと３種類のペラをワットメーターとＲＰＭメーターで確認・実験します。
　ちまちまやってると太陽光効率の良い「夏」が終わってしまいそうです。急げ、急げ！

Ｐｒｏｊｅｃｔ－Ｅ スタート！

　あれこれ忙しいのにすぐに次のことを考える。と、いうか、考えていたことをついに行動に移し始めました。２年越しでアイデア倒れになりそうだった「Ｐｕｒｏｊｅｃｔ－Ｅ」。簡単に言えば、無限の太陽エネルギーだけで自走（自飛？）できるＵコン機を作って飛ばすこと。
　ソーラーパネルの選定から、飛行機の大きさ設計、パワーユニットの選定など普通のＵコン機にはまったく無縁、なおかつ、まったく知識のない電気のことも勉強しました。図書館に通って本を読み、コピーして自宅の枕元にも置いてあります。でも結局分かんない！？　自分の性格的にも勢い的にもまずはやってみるということで、ここまで準備はしました。
　今日は予備バッテリー（陽がかげれば当然パワーなくなりますから、余ったパワーは常に充電する予定）を準備。ニッケル水素の単４型を６本購入し、見よう見まねで６セルのパックを作りました。これでさえ初めての試み。まずはこの電池を動力に４種類のギアダウンユニットと４種類のペラで最も効率の良い、ソーラーパワーだけで回る組合せをチョイスすることにしました。
　ワットメーターも購入済みなので、きっちりテストできます。ソーラーパネルの７．２Ｖ１０００ｍＡで５００ｇのＵコン機が飛ぶのでしょうか？
http://home1.catvmics.ne.jp/~naruse99/u/work/project_e.htm

ベアリング交換

　もともと面倒くさがりの私にとって、ＧＰであっても飛行機にエンジン積んだらメンテナンスは絶対しない、ましてやエンジン不調から逃れるために？メンテナンスが不要なために電動の道を歩んでいます。が、ＫＭＡ大会に向け、エンジンと同じくらいの音のするモーターでは恥ずかしいし･･･。結局、ベアリングが完全に逝ってしまって、ゴロゴロ音がひどいので、交換することにしました。
　前回、シャフト交換でベアリングを傷めてしまっただけに今回は慎重かつ丁寧に交換。ついでにアウトランナーのマグネットについていた汚れも落とし、スムーズこの上ない状態に。明日の飛行会が楽しみです。