VEGA20完成･･･でも･･･

　スタント機でも完成すればそれなりに気持ちいい((´∀｀))
　これでようやく本腰入れて「蛟」の製作へ･･･と思い、ストックバルサを点検。
　ダメだクズバルサばっかり。大きな段ボールに２箱あっても製作意欲を湧きたてる良質バルサがない( ﾉД`)ｼｸｼｸ…いつも良質バルサに囲まれて幸せ気分でいたいのに。

　ということで、さっそくＳＳグレードのバルサを発注。到着するまでのんびりしよう！

ターボ

　誰からともなく「瞬間の帝王？」と呼ばれる私の秘密兵器は、写真右側のRIDEの硬化促進材スプレー。アルコールタイプのピュッピュッって出るのはどうも苦手で、このエアゾールタイプの促進剤をずっと使ってきました。
　しかし、何度模型屋さんを訪ねても入荷されず、店長に聞いてみると、しばらく入荷の予定がないとのこと。何でもメーカーが作らなくなったみたい。ガーン！　帝王の側近者がいなくなるとは･･･誰か代わりを･･･。

　と、いうことで変わりに買ってきたのが左側のRUSHの硬化促進材。一生もちそうなほどの量に見えるけど、これがすぐになくなるだろうところが、瞬間の帝王たるゆえん。

ＶＥＧＡ２０

　スーパーハリケーンに続き、最近は平和な？飛行機を作っています。めったに作らない純スタント機ですが、結構、楽しいです。

　サワイのキットＶＥＧＡ２０を忠実に作り始め、マウント、主翼と組み立てた後、「えっ胴体側板ってべニアだった？」･･･キット内のバルサを見てると気持ち悪くなりそうでしたので、手持ちのバルサで作り直しました。
　側板２枚で４０ｇ→１９ｇに。ついでにエレベーター、ラダー、翼端も作り直し、２９ｇ→９ｇに。これだけで４１ｇ軽量化です。
　スタビはＡカットのまあまあのバルサだったので、そのまま使います。
　若い頃はキットのバルサの良し悪しに関係なく、ひたすら作ってたので、きっと重かったんでしょうね。

Charger完成！

　今日は祝日で休みだったので、朝からChargerの仕上げ、ほぼ完成しました。
　週末の予定では昨日までにChargerを仕上げて、今日は次期スタント機を作る予定でしたが、たいてい予定どおりにはいきません。1/2Aサイズですが、ヒンジやリンケージなどは一人前に手間がかかります。逆に小さいからこそ、細かな作業が必要なこともあり、大型機と手間は変わらない部分もあります。
　デザインは予定どおりの自衛隊カラー。パネルラインも入れたいところですが、セミスケール機でもないから、これ以上手間はかけずに･･･。早く飛ばしてみたい。

Chargerここまで

　体調が不良で飛行会はパス。そのかわり横になって体を休めつつ、ボチボチとChargerの製作を。
　各パーツが出来上がりつつあるので、よくある完成の姿に借り組して眺めてみました。
　デザインはもちろん期待を裏切らないように、自衛隊のジェット機風に日の丸も入れて･･･。

　そうそう、内翼に翼端オモリがありますが間違いではないし、右回りのＵコンではありません。何でも外翼のエンジンとのバランスで、内翼に9.5ｇのオモリが必要とのこと。エンジンをCOXではなくNOVELを搭載するので、よく分からんけど、10ｇのオモリを載せました。
　でも、ちゃんと飛ぶのかなぁ、この飛行機。