Ｆ６Ｆ鹵獲機（火事？）

　仕事から帰って、プルファー（ウレタン）の上塗りをしました。
　久しぶりにコンプレッサーとピースコンを使いました。
　コンプレッサーが少しうるさいのと、飛行機は小さいし、ピースコンも０.４ｍｍノズルの小さめのガンを使ってもすぐに終わると思い、窓も開けずに猛ダッシュで吹き付け。
　しばらくすると、「ピピピッ、ピピピッ、火事です！火事です！」と火災報知器がけたたましく鳴り響きました。報知器は各階に連動していて２世帯住宅なので、息子と嫁さんが慌てて３階の工作室に駆け上がってきてドアを開けると、白いもやの中で立ちすくんでいる私の姿が･･･。
　こっぴどく叱られました(^-^;
　くれぐれも吹き付け塗装は屋外か、換気を良く考えてやりましょう！

　ウレタンの乾燥を待って、ブレークインの済んだENYA15CXSを乗せれば、今度の日曜日には初飛行できるかも。

F6F鹵獲機

　コツコツ進んでいます。機番は横須賀基地においてあったことから「ヨ－８０１」。当時の写真を見ると、かなり粗雑な手書き文字なので、その雰囲気を出しました。もしかしたらチョークで書いただけ？との意見もあります。
　主翼、胴体には鹵獲した後、囮機にしたのか日の丸が書かれています。終戦間近で塗装もせず、米軍のマークを消した上に日の丸が書かれています。
　当時、横須賀にグラスシーブルーなんて塗料があるはずもなく、写真でも明らかに消した跡が見えるので、たぶん暗緑色くらいで塗ったんだろうと、これも再現しました。
　明日からはパネルラインを少しずつ･･･黒じゃ目立たない、シルバーじゃ目立ちすぎる、ライトブルーくらいがいいかも･･･。

F6F鹵獲機（キャノピー）

 　F6Fのキャノピーを作りました。
　キットに入っていたキャノピーと同じもの（KMCo15クラスキャノピー）が手元にあったので、枠を作成。実機はもっと細い枠で視界もかなり良さそうですが、このサイズで細い枠を作る自信がなく、かなり太くしました。この二つを重ね合わせて機体に取り付けます。
　木村模型のキットであっても、拘るところも欲しいと思い、パイロットも準備済み、あとは照準器程度としようかな。グラマン大会のレギュレーションには抵触しないはず。
　ところで本体は･･･先週末の土日でほぼ出来上がっていて、今週は可動翼のヒンジ加工。フィルム貼りにしたので、木村模型の「布ヒンジ」の付け方を考えた方法で試してみます。

Ｆ６Ｆ鹵獲機

　グラマン大会に出てみたいけど、帝国海軍機しか作らないポリシーを曲げたくない･･そんな悩みを解消してくれたのがこれ！
　昨年の中部大会会場で、Ｆ６なら鹵獲機があると教えてくれた和歌山のＨさん、ありがとう！
　その後、「日本軍鹵獲機秘話」なる本を読みつっくし、いよいよ製作意欲がわいてきた。

　改めてグラマン大会のレギュレーションを見ると、
①木村模型の「グラマン１５」のキットから製作すること
②キットに入っている材料をそのまま使用し、寸法は変えないこと
③外観から見て認識できる”肉抜き”、”改造”はしてはならない
④１５クラスエンジンを搭載すること
⑤プロペラを含む機体乾燥重量は６５０ｇ以上であること
⑥機体の塗装は実機を模したものとし、主翼及び胴体に国籍マークを記載すること

　特に⑥の規定はありがたいというか、国籍マークは日の丸でも違反ではなさそう（笑）。
　JPS師匠から譲り受けた「ＫＭＣｏグラマン」を製作することにした。

湯せん

　冬、エポキシ接着剤が固くてボトルから出ない、スプレー缶が圧力不足で霧が大粒。
　このため、今まではドライヤーで温めたり、お湯にスプレー缶を漬けたりしていました。
　そこで、この「多機能ボトルウォーマー」を購入。一般には赤ちゃん用のミルクを作るときなどに使われるもの。
　３,０００円そこそこで温度設定もでき保温もバッチリ、作業が捗ります。
　もっと早く買って使えば良かったなぁ。